Hans-Joachim Stuck

Hans-Joachim Stuck

(2008)
Biografía
Nacemento	1 de xaneiro de 1951 (73 anos) Grainau, Alemaña (pt)
Actividade
Ocupación	piloto de Fórmula Un
Nacionalidade deportiva	Alemaña
Deporte	automobilismo
Participou en
	24 Horas de Le Mans
Familia
Pai	Hans Stuck
Páxina web	hansstuck.com

Hans-Joachim Stuck (nado o 1 de xaneiro de 1951), Strietzel , é un piloto Alemán de carreiras que competeu en Fórmula 1 e moitas outras categorías.

Traxectoria

Naceu en Garmisch-Partenkirchen, e é o fillo de Christa Thielmann e o lendario Hans Stuck. Cando era neno, o seu pai ensinoulle a conducir en Nürburgring. En 1969 participou na súa primeira carreira de motor en Nordschleife. Ao falar dese día, dixo, "Chegar á grella foi moi emocionante. De súpeto, os meus desexos de converterme en corredor fíxose realidade. Só quería empezar a carreira e mandar a todos ó inferno!" o ano seguinte, con tan só 19 anos de idade, gañou as súas primeiras carreira de 24 horas ao volante dun BMW 2002ti. Gañou alí de novo en 1998 e 2004, tamén, cada vez cun BMW de turismo.

O sempre amable e divertido, alto e louro bávaro, que vive en Austria, foi alcumado Strietzel logo do seu nacemento pola súa avóa, como ela dicía que o bebé parecía unha das famosas tortas Stollen da súa Saxonia natal. Tamén é alcumado Regenmeister ("Mestre da choiva") pola súa habilidade para correr en pistas molladas.

En 1972, Stuck asociado con Jochen Mass levaron un Ford Capri RS2600 á vitoria na carreira de resistencia das 24 Horas de Spa en Bélxica. As súas campañas de carreiras no BMW 3.0 CSL "Batmobile" tiveron moito éxito en 1974 e 1975, no DRM alemán, así como nos Estados Unidos, xunto con Ronnie Peterson. Máis tarde, na década de 1970 correu co BMW 320i turbo.

Logo dalgúns éxitos en Fórmula 2 cun March-BMW, tamén entrou na F1 con March. Stuck participou en 81 grandes premios, debutando o 13 de xaneiro de 1974. Logrou 2 podios e anotou 29 puntos no campionato. Stuck tivo bastante éxito no Brabham - Alfa en 1977, liderando o Gran Premio dos Estados Unidos de 1977 en Watkins Glen baixo a choiva, pero foi substituído por Niki Lauda para 1978, Stuck perdeu a oportunidade de unirse a Williams F1 xusto antes de que este equipo logrse o éxito.

Debido á súa altura de 194 cm, non encaixaba ben nos coches de F1 da década de 1970 que tiñan a cabina adiantada. Deixou a F1 nese momento probablemente evitando malas lesións nas pernas, como as sufridas por Ronnie Peterson, Clay Regazzoni, Marc Surer e outros.

Stuck continuou competindo en carreiras de autos deportivos de todo o mundo, gañando as 24 Horas de Le Mans dúas veces cun Porsche 962. Stuck di que o 962 é o seu auto de carreiras favorito dos que pilotou durante a súa carreira, describíndoo como a "perfecta combinación de potencia e carga aerodinámica".

Na década de 1990 saboreou éxito cun coche de turismo, gañando o campionato DTM en 1990 con Audi, antes de regresar a Porsche nas 24 horas de Le Mans en 1998. Retomou un BMW oficial posteriormente. En 2006, Stuck competiu na tempada inaugural da fórmula Grand Prix Masters para pilotos retirados de Fórmula Un, logrando o 6º posto na primeira carreira no Circuíto de Kyalami en Suráfrica os días 11 e 13 de novembro de 2005.

En xaneiro de 2008 Stuck iniciou o seu actual cometido en Volkswagen Motorsport. Este papel tamén lle levou a utilizar a súa experiencia para axudar a refinar os coches de estrada, incluído o novo Golf VI GTI.

Stuck anunciou o fin da súa carreira activa como piloto de carreiras logo de 43 anos despois das 24 Horas de Nürburgring de 2011, no que participou cun Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP600 GT3 xunto con Dennis Rostek e os seus fillos Ferdinand Stuck e Johannes Stuck. O equipo Stuck³ terminou 15º na xeral logo de problemas na caixa de cambios.

Rexistro de carreiras

Resultados completos no Campionato Europeo de Fórmula 2

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos	Puntos
1971	Eifelland Wohnwagenbau	Brabham BT30	Cosworth FVA	HOC	THR	NÜR Ret	JAR	PAL	ROU	MAN	TUL	ALB	VAL	VAL							—	0
1973	STP March Engineering	March 732	BMW M12	MAL	HOC Ret	THR	NÜR 16	PAU	KIN	NIV	HOC Ret	ROU Ret	MNZ	MAN	KAR	PER	SAL	NOR Ret	ALB	VAL	—	0
1974	March Engineering	March 742	BMW M12	BAR 1	HOC 1	PAU Ret	SAL Ret	HOC 3	MUG	KAR 8	PER 1	HOC 2	VAL 2								2º	43
1975	Jägermeister Team March	March 752	BMW M12	EST	THR Ret		NÜR 8	PAU													—	0
	March Engineering					HOC 2			HOC Ret	SAL	ROU	MUG	PER	SIL	ZOL	NOG	VAL
1976	BMW Motorsport	March 762	BMW	HOC 1	THR	VAL	SAL Ret	PAU	HOC 1	ROU	MUG	PER	EST	NOG							—	0
	March Cars Ltd														HOC Ret
1977	Project Four Racing	Ralt RT1	BMW	SIL	THR	HOC Ret	NÜR	VAL	PAU	MUG	ROU	NOG	PER	MIS	EST	DON					—	0
1979	March Racing Ltd	March 792	BMW	SIL	HOC	THR	NÜR	VAL	MUG	PAU	HOC Ret	ZAN	PER	MIS	DON						—	0

Resultados Completos na Fórmula 1

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos	Puntos
1974	March Engineering	March 741	Cosworth V8	ARX Ret	BRA Ret	RSA 5	ESP 4	BEL Ret	MON Ret	SWE	NED Ret	FRA NSC	GBR Ret	ALE 7	AUT 11	ITA Ret	CAN Ret	USA NSC			16º	5
1975	Lavazza March	March 751	Cosworth V8	ARX	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR Ret	ALE Ret	AUT Ret	ITA Ret	USA 8				NC	0
1976	March Racing	March 761	Cosworth V8	BRA 4	RSA 12		ESP Ret	BEL Ret	MON 4	SWE Ret	FRA 7	GBR Ret	ALE Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	CAN Ret	USA 5	XPN Ret		13º	8
	Theodore Racing					USW Ret
1977	Team Rothmans International	March 761B	Cosworth V8	ARX	BRA	RSA Ret															11º	12
	Martini Racing	Brabham BT45B	Alfa Romeo 12 en liña				USW Ret	ESP 6	MON Ret	BEL 6	SWE 10	FRA Ret	GBR 5	ALE 3	AUT 3	NED 7	ITA Ret	USA Ret	CAN Ret	XPN 7
1978	Shadow Racing Team	Shadow DN8	Cosworth V8	ARX 17	BRA Ret	RSA NSC															18º	2
		Shadow DN9					USW NTS	MON Ret	BEL Ret	ESP Ret	SWE 11	FRA 11	GBR 5	ALE Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	USA Ret	CAN Ret
1979	ATS Wheels	ATS D2	Cosworth V8	ARX NSC	BRA Ret	RSA Ret	USW DSC	ESP 14	BEL 8	MON Ret	FRA NTS	GBR NSC	ALE Ret								20º	2
		ATS D3												AUT Ret	NED Ret	ITA 11	CAN Ret	USA 5

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans

Ano	Equipo	Copiloto	Coche	Clase	Voltas	Pos.	Pos. clase
1972	Ford Motor Company Deutschland	Jochen Mass	Ford Capri 2600RS	S 3.0	152	Ret	Ret
1973	BMW Motorsport	Chris Amon	BMW 3.0CSL	T 5.0	160	Ret	Ret
1980	BMW Motorsport GmbH	Hans-Georg Bürger Dominique Lacaud	BMW M1	IMSA	283	15º	5º
1981	BASF Cassetten Team GS Sport	Jean-Pierre Jarier Helmut Henzler	BMW M1	IMSA GTX	57	Ret	Ret
1982	BASF Cassetten Team GS Sport	Jean-Louis Schlesser Dieter Quester	Sauber SHS C6-Ford	C	76	Ret	Ret
1985	Rothmans Porsche	Derek Bell	Porsche 962C	C1	367	3º	3º
1986	Rothmans Porsche	Derek Bell Al Holbert	Porsche 962C	C1	368	1º	1º
1987	Rothmans Porsche AG	Derek Bell Al Holbert	Porsche 962C	C1	368	1º	1º
1988	Porsche AG	Klaus Ludwig Derek Bell	Porsche 962C	C1	394	2º	2º
1989	Joest Racing	Bob Wollek	Porsche 962C	C1	382	3º	3º
1990	Joest Porsche Racing	Derek Bell Frank Jelinski	Porsche 962C	C1	350	4º	4º
1991	Konrad Motorsport	Derek Bell Frank Jelinski	Porsche 962C	C2	347	7º	7º
1993	Le Mans Porsche Team	Walter Röhrl Hurley Haywood	Porsche 911 Turbo S LM-GT	GT	79	Ret	Ret
1994	Le Mans Porsche Team Joest Racing	Thierry Boutsen Danny Sullivan	Dauer 962 Le Mans	GT1	343	3º	2º
1995	Porsche Kremer Racing	Thierry Boutsen Christophe Bouchut	Kremer K8 Spyder	WSC	289	6º	2º
1996	Porsche AG	Thierry Boutsen Bob Wollek	Porsche 911 GT1	GT1	353	2º	1º
1997	Porsche AG	Thierry Boutsen Bob Wollek	Porsche 911 GT1	GT1	238	Ret	Ret
1998	Team BMW Motorsport	Steve Soper Tom Kristensen	BMW V12 LM	LMP1	60	Ret	Ret

Resultados completos nas 24 Horas de Nürburgring

Ano	Equipo	Coche	Copiloto	Copiloto	Copiloto	Posición	Notas
1970	Koepchen	BMW 2002 TI	Clemens Schickentanz	–	–	1º
1971	Alpina	BMW 2002 TI	Günter Huber	–	–	Retirado	Fallo motor
1972	Fritzinger Tuning	Ford Capri RS 2600	Klaus Fritzinger	–	–	2º
1981	Descoñecido	BMW 320i Gr. 2	K. Hens	Michael Middelhaufe	–	5º da categoría
1982	Auto Budde Racing Team	BMW 528i	Heiner Müller	Michael Middelhaufe	–	Retirado	Accidente
1984	Descoñecido	BMW 635 CSi	Dieter Quester	Harald Grohs	–	Retirado	Accidente
1992	Descoñecido	Porsche 911 Carrera 2	Olaf Manthey	Walter Röhrl	Frank Biela	3º
1998	BMW Motorsport	BMW 320d	Marc Duez	Christian Menzel	Andreas Bovensiepen	1º
2000	Scheid Motorsport	BMW M3 GTRS	Johannes Scheid	Stefan Schlesack	–	Retirado
2002	Scheid Motorsport	BMW M3 GTRS	Johannes Scheid	Mario Merten	Oliver Kainz	Retirado	Caixa de cambios
2003	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	Boris Said	John Nielsen	Marc Duez	Retirado	Accidente
2004	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	Pedro Lamy	Jörg Müller	Dirk Müller	1º
2005	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	Pedro Lamy	Jörg Müller	Dirk Müller	2º
2006	Duller Motorsport	BMW M3 E46 GT	Dieter Quester	Dirk Werner	Artur Deutgen	Retirado	Accidente
2007	Schubert Motorsport	BMW Z4 M Coupe	Johannes Stuck	Claudia Hürtgen	Richard Göransson	5º	Gañador da categoría
2008	Volkswagen Motorsport	VW Scirocco GT24	Florian Gruber	Thomas Mutsch	Jimmy Johansson	11º	Gañador da categoría
2008	Volkswagen Motorsport	VW Scirocco GT24	Carlos Sainz	Giniel de Villiers	Dieter Depping	15º	Dobre participación
2009	Audi Sport Team Phoenix	Audi R8 LMS GT3	Emanuele Pirro	Frank Biela	Marcel Fässler	12º
2010	Audi Sport Team Phoenix	Audi R8 LMS GT3	Marc Basseng	Mike Rockenfeller	Frank Stippler	Retirado	Fallo motor
2011	Team Stuck³	Gallardo LP600+ GT3	Johannes Stuck	Ferdinand Stuck	Dennis Rostek	15º	Derradeira carreira de Stuck

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Official website Arquivado 21 de setembro de 2014 en Wayback Machine.